Autokaleidoskop

Při vývoji nového šestiválce stavěli inženýři pětilitrovém osmiválci, který získal řadu ocenění po celém světě, ať již jako pohonu limuzín s dlouhým rozvorem kol či rychlých kabrioletů. Nový V6 3.0 S/C převzal od staršího osmiválce řadu klíčových technologií, mj. přímé vstřikování, variabilní časování ventilů a hliníkovou konstrukci.
Ve verzi 340 k a 450 Nm nabízí V6 3.0 S/C motor elegantní řízení a výkon, vlastnosti šité přímo na míru sedanům značky Jaguar, zatímco verze 380 k a 460 Nm vypovídá o síle charakteristické pro nový sportovní Jaguar F-TYPE. V obou verzích zajistí výkon na úrovni mnohem větších jednotek, ale zároveň také vyšší úspornost a nižší emise. Ve verzi s 380 k dosahuje výkonu téměř 127 k/l, což představuje nejvyšší měrný výkon ze všech motorů, které Jaguar uvedl na trh.
Turbodmychadlem přeplňované čtyřválce 2.0 budou usazeny podélně do vozů Jaguar XF a Jaguar XJ. Výkonu 240 k a točivého momentu 340 Nm dosahuje díky třem inovacím: turbodmychadlu s nízkou setrvačností, přímému vstřikování paliva a variabilnímu časovaní sací a výfukové vačkové hřídele. Oba nové motory využívají osmistupňovou automatickou převodovku s plynulým řazením.
Ve vozech Jaguar XF pro modelový rok 2013 nahradí na všech trzích V6 3.0 S/C původní nepřeplňovaný motor V8 5.0 a v modelu Jaguar XJ na většině trhů.


Základní technické údaje

Typ	V6 3.0	2.0
Objem	2995	1999
Vrtání x zdvih	84,5 x 89	87,5 x 83,1
Výkon	340/6500	240/5500
Toč.moment	450/1800-4000	349/1800-4000
Zrychlení	5,7	7,5
Rychlost	155	150

Pozn: objem – ccm, výkon - k/min, točivý moment – Nm/min, zrychlení 060 mil/h – s, rychlost – 155 mil/h