Autokaleidoskop

Vnitřek zaujme cestující řadou detailů, jakými jsou nová černá kožená sedadla se sportovními síťovanými vložkami a světle šedým prošíváním, stejně jako v případě středové loketní opěrky a obložení dveří. Volant a hlavice řadicí páky jsou čalouněné kůží a dotvářejí luxusní styl interiéru.
Nová verze je nabízená s motorem 2.0 MultiJet II o výkonu 140 k v kombinaci s pohonem předních kol a šestistupňovou manuální převodovkou a také motorem 2.0 MultiJet II o výkonu 170 k. Druhá motorizace je ve verzi s pohonem předních kol vybavena manuální převodovkou, v kombinaci s pohonem všech kol AWD pak s exkluzivní šestistupňovou automatickou převodovkou.

Kromě výrazného vzhledu a bohaté výbavy nabízí stupeň Cross ve standardu i řadu špičkových infotelematických zařízení. Zmínku zaslouží 8,4“ dotyková obrazovka s navigací a mapovými podklady, DVD přehrávačem, čtečkou SD karet a rozhraním Bluetooth, dále zadní parkovací kamera a také prémiový audio systém Alpine s šesti reproduktory, subwooferem a zesilovačem o výkonu 368 W.

Nový stupeň výbavy Cross nabízí v rámci segmentu crossoverů vynikající všestrannost a vytříbenost. Například sedadlo řidiče je elektricky nastavitelné v deseti směrech a sedadlo spolujezdce může být zcela sklopeno (zahrnuje také úložný prostor), což spolu s možností sklopení druhé a třetí řady sedadel umožňuje vytvořit přepravní prostor o objemu až 1,5 m³. Navíc druhá řada sedadel nabízí možnost polohování a je vybavena exkluzivním integrovaným systémem dětských podsedáků, které jsou určené pro převoz dětí s výškou 150 cm a hmotností do 36 kg bez použití klasické dětské autosedačky.
Sedadla nabízejí 32 možných konfigurací, což činí Freemont nejuniverzálnějším crossoverem a uživatelům umožňuje zorganizovat vnitřní prostor s neuvěřitelnou flexibilitou.

Mezi standardní funkce patří také vyhřívaná a elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka, šest airbagů, osvětlené držáky nápojů, systémy Keyless Entry a Keyless Go se startovacím tlačítkem a ovládání audio systému a tempomatu na volantu.

Aktivní pohon všech kol AWD se stará o výjimečné vlastnosti modelu Freemont Cross. K dispozici je s motorem 2.0 MultiJet o výkonu 170 k a 6stupňovou automatickou převodovkou.

Systém aktivního pohonu všech kol Fiatu Freemont je vybaven elektronickou řídicí jednotkou, která prostřednictvím snímačů nepřetržitě monitoruje trakci na jednotlivých kolech a v případě potřeby rozhoduje o přenosu točivého momentu na kola zadní nápravy. Systém nezasahuje pouze na povrchu se sníženou přilnavostí kol (bahno, sníh, led,...), ale i na asfaltových upravených komunikacích, kde přispívá k lepší trakci v zatáčkách.
V rychlostech od 40 do 100 km/h může přenesení točivého momentu na zadní kola přispět k lepšímu zrychlení i neutrálním jízdním vlastnostem.
Elektronická řídicí jednotka řídí přenos točivého momentu prostřednictvím elektronicky ovládané spojky (ECC) a pracuje pouze v případě potřeby, čímž snižuje spotřebu paliva. Mimo to je flexibilnější a rychlejší než obdobné systémy pracující na bázi viskózní spojky.

Řídicí jednotka spolupracuje s elektronickou kontrolou stability ESP a řízením trakce, tedy systémy, které pomáhají udržet vůz na silnici, ať už jsou povětrnostní podmínky, počasí nebo stav vozovky jakékoliv. Ve standardu systém obsahuje rovněž ABS a elektronickou kontrolu proti převrácení.

V hodnocení bezpečnosti Euro NCAP získal prestižní pětihvězdičkové ocenění. K dispozici je přes 50 prvků bezpečnosti. Ty zahrnují čelní pokročilé vícestupňové airbagy, aktivní opěrky hlavy a elektronickou kontrolu stability s kontrolou trakce a brzdovým asistentem. V nabídce nechybí okenní airbagy pro všechny řady sedadel, boční airbagy v opěradlech předních sedadel, kotoučové brzdy na všech kolech, systém uchycení dětských sedaček Isofix a aktivní kapota, která využívá senzorů pro detekci chodců před čelním nárazem. Kapota se v zadní části zvedne, čímž sníží dopad nárazu.
K dispozici jsou rovněž elektronická kontrola proti převrácení ERM a systém proti rozhoupání přívěsu TSC. Elektronická kontrola proti převrácení využívá data od snímačů systému ESP pro zjištění potenciálního rizika převrácení, na což reaguje vyvinutím brzdné síly na konkrétní kola a nastavením škrticí klapky motoru. Freemont je rovněž vybaven inteligentním systémem proti rozhoupání přívěsu TSC. Jakmile jeho senzory zjistí, že se přívěs rozkmitává, aplikuje brzdy na jednotlivých kolech tak, aby vrátil řidiči kontrolu nad přívěsem a vyhnul se tak nebezpečnému rozhoupání. S tímto systémem má řidič při tažení nákladu pocit naprosté bezpečnosti.


Fiat 9.6.2014