Autokaleidoskop

Koncept dodává tradičním hodnotám BMW řady 3 Coupé nové vlastnosti, především v oblasti estetiky, dynamiky a elegance. Číslice „4“ nepoukazuje pouze na novou generaci, ale reprezentuje také vrchol v jeho vývoji. Změna označení navazuje na tradici velkých coupé řady 6 a řady 8.
Menší výška a větší šířka vytvářejí dynamický výraz ještě dřív, než se usadíte za volant. Rozvor (2810 mm) je o 50 mm delší než u stávající řady 3 Coupé, přední rozvor rozšířen o 45 mm (na 1545 mm) a zadní o 80 mm na 1593 mm. Ve srovnání s předchůdcem je o 44 mm širší (1826 mm), o 16 mm nižší (1362 mm) a s délkou 4641 mm také delší.
Proporce se současně drží typického stylu BMW, pro který jsou charakteristické značný rozvor náprav, dlouhá kapota motoru, prostor pro posádku posunutý vzad a krátké převisy karoserie. Dynamické proporce podtrhují výrazné zadní blatníky.
Samozřejmostí jsou ledviny tvořící masku chladiče a dva páry kulatých hlavních světlometů. Maska chladiče je z aerodynamických důvodů uzavřena, mřížky mají povrchovou úpravu matného leštěného hliníku a prostory mezi jednotlivými mřížkami jsou vyplněné černými segmenty.
Hlavní světlomety tvořené technologií světelných diod (LED) mají zdánlivě šestiúhelníkový neuzavřený tvar, který evokuje tradiční kulaté světlomety. Z vnitřního tubusu světlometu vede optická trubice přímo k boku odpovídající ledviny tvořící masku chladiče.
Při pohledu na přední část zaujme kromě hlavních světlometů a masky chladiče velký nasávací otvor v předním nárazníku, zajišťující přísun vzduchu k motoru.
Mimořádnou aerodynamickou propracovanost prozrazují výdechy na bocích za předními koly. Na jednu stranu tyto prvky opticky propojují plochy za předními koly a na stranu druhou jsou replikou stylistických prvků, které jsou patrné na přídi.
Tyto otvory za předními koly pracují v součinnosti se vzduchovými záclonami pro přední kola a přispívají k dalšímu omezení aerodynamického odporu vznikajícímu v oblasti předních kol. Kola s průměrem 20“ jsou navržena v originálním trojrozměrném designu. Sportovní charakter je patrný také vzadu. Pozornost je směřována na široký rozchod zadních kol.
Nejvýraznějším prvkem zadní části je nárazník, jehož spodní část ozdobená prvky z matného leštěného hliníku automobil opticky rozšiřuje.
V interiéru se projevuje typický přístup BMW, který propojuje sportovnost s exkluzivním designem. Přístrojová deska a výplně dveří řidiče efektivně obklopují a v duchu nejlepších tradic značky BMW ukazují jasné zaměření na osobu sedící za volantem.
Barevné schéma a použité materiály jsou výsledkem práce odborníků v BMW Individual. Působivé propojení tvarů v přední části interiéru zajišťuje dvoubarevné kožené čalounění, spojující černou barvu s exkluzivním hnědým odstínem Schiaparelli, s nímž ladí kontrastní švy, stejně tak jako jemnou kůží obšité další části interiéru.
Propracované detaily vnějšího designu se prolínají do interiéru, kde je použito hned několik zajímavých detailů dokládajících důraz kladený i na sebemenší drobnosti. Na sedadlech, stejně tak jako na krytech prahů jsou umístěné nápisy „BMW Individual“. Čalounění sedadel se vyznačuje ručně splétanými prvky.
Exkluzivní atmosféru uvnitř dotvářejí výplně z kaštanového dřeva s přírodní povrchovou úpravou. Luxusní charakter je patrný ze spojení pečlivě vybíraných vysoce kvalitních materiálů, propracovaných detailů a ruční práce.
Přímo pro koncept byla vyvinuta speciální stříbrná barva Liquid Metal Silver, která dokáže expresivní linie tohoto koncepčního vozu ukázat v dokonalé formě.