Autokaleidoskop

Na Pebble Beach Concours d`Elegance se každým rokem na pobřeží Pacifiku setkávají výrobci i majitelé historických automobilů, aby předvedli nejkrásnější výtvory automobilové historie.
Rozhodnutí o další spolupráci mezi BMW a italskou karosárnou Zagato padlo krátce po premiéře vozu BMW Zagato Coupé. Na základě velmi kladných reakcí na tento vůz podepsali Andrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design, a Andrea Zagato smlouvu o další kooperaci, jejímž výsledkem měl být Roadster. „
Takřka okamžitě bylo jasné, že další navržený vůz bude roadster. Stažená střecha, dvojice sedadel a příkladná dynamika dovoluje řidiči naplno a všemi smysly si užívat výkonnost. Ostatně BMW i Zagato mají za sebou celou řádku úspěšných roadsterů.
Protažená kapota motoru a dlouhý rozvor posunuly posádku až dozadu k poháněným zadním kolům. Pasažéři sedí mimořádně „sportovně“ a velmi nízko – zapuštěni ve voze.
Ledviny, jež tvoří typickou masku BMW, jsou posazené nízko a jejich rámeček je v matné povrchové úpravě. Jejich působivým detailem, který je stejný jako v provedení Coupé, je mnoho drobných písmen „z“ tvořících mřížku celé masky.
Profil zvýrazňují černě lakované přední A sloupky. Ve srovnání s Coupé je přepracována především elegantní záď. Významným designovým prvkem jsou ochranné oblouky za sedadly. Designéři se při návrhu inspirovali v letectví. Jsou výrazně protažené dozadu a celkovému profilu dodávají na dravosti.
Při pohledu shora zaujme dvojité vyboulení střechy. Je vloženo do krytu skládací střechy, na němž tyto designérské prvky pokračují od ochranných oblouků směrem k zádi.
Stejně, jako u Coupé jsou zadní světla umístěna pod krytem ze zatmaveného skla, který horizontálně prochází celou zádí a zvýrazňuje její šířku
Jedinečný charakter vozu se projevuje i v nejmenších detailech. Každý z pěti paprsků klasicky navržených 19“ kol připomíná svým tvarem vrtuli. To je příznačná reminiscence skutečnosti, že obě společnosti, BMW i Zagato, se k výrobě automobilů dostaly přes letecký průmysl.
Speciální materiály a barvy vytvářejí potřebný soulad mezi vnější a vnitřní částí vozu, současně dodávají exkluzivní charakter. Hnědá kůže obepíná vnitřní prostor a přechází z přístrojové desky do dveří a dále za sedadla, a v neposlední řadě je použita i na ochranných obloucích.
Interiér je navržen v duchu BMW, vyznačuje se dokonalou pozicí za volantem, stejně tak jako praktickým rozvržením všech ovládacích prvků. Pro přístrojovou desku jsou typické horizontální linie, které opticky zvětšují její šířku, zaujme rovněž vysoká středová konzole.


Zagato – karosář s dlouhou tradicí.
Společnost Zagato byla založena v roce 1919 Ugem Zagatem a dnes je jedinou soukromou karosárnou svého druhu na světě. Již od počátků je karosárna Zagato věrná minimalistickému designu svých produktů, které ctí milánskou designovou tradici. Karosář Ugo Zagato se učil v leteckém průmyslu, kde hrály hlavní roli nízká hmotnost a aerodynamika. Zagato tyto principy ve velké míře používal také na konstrukci automobilů a se svým partnerem – značkou Alfa Romeo – vybojoval mnoho úspěchů na závodních tratích. Zagato věřil, že aerodynamika dodává automobilům přirozenou krásu, a právě tento přístup je značce vlastní až do současnosti.
Dnes společnost řídí třetí generace Zagatů – Andrea Zagato se svojí ženou Marcellou Rivolta-Zagato. Svoji společnost popisují jako designérské studio, jež propojuje emoce s dokonalým řemeslným zpracováním a nejmodernějšími technologiemi. Zagato pokračuje v tvorbě pouze vnějšího pláště automobilů, u nichž se spoléhá na standardní techniku a motory. Během své existence u Zagata postavili více než 200 konceptů, speciálních edicí a mikro-sérií automobilů, které si oblíbilo mnoho sběratelů po celém světě. Všechny produkty karosárny Zagato jsou dnes sběratelsky ceněnými objekty, jež mají hodnotu několikanásobně vyšší než v době svého vzniku.



JL, 27.8.2012