Valná hromada AKHV v ÚAMK
Minulou sobotu proběhla Valné hromada Asociace klubů historických vozidel v ÚAMK (AKHV). Základními body bylo přednesení zpráv o činnosti členy prezidia AKHV, zpráva revizní komise AKHV, prezentace návrhu možné spolupráce s pojišťovnami a volba členů prezidia AKHV.
Mimo členů klubů sdružených v AKHV se akce zúčastnili hosté:
Ing. Jan Täubel, prezident Federace klubů historických vozidel ČR,
Mgr. František Čečil, předseda výkonného výboru Asociace Veterán Car Clubů v AK ČR,
JUDr. Oldřich Vaníček, prezident ÚAMK
Ing. Zdeněk Růžička, pracovník sekretariátu ÚAMK
Ing. Jana Teplanová z makléřské společnosti RENTA.IS
Ing. Jana Janová z Kooperativa pojišťovna
Nové prezidium AKHV bylo zvoleno ve složení:
Ing. Jiří Franc, prezident,
David Říha, první viceprezident a tajemník,
Marek Čvančara, viceprezident se zodpovědností v oblasti techniky a testování historických vozidel,
Ing. František Chalupa, viceprezident, hospodář,
Ing. Michal Pomahač, viceprezident, sportovní komisař
Hosté Ing. Jan Täubel a Mgr. František Čečil ve svých příspěvcích i zhodnotili spolupráci s prezidiem AKHV jako bezproblémovou a přínosnou pro hnutí historických vozidel.
Jako další cíle všech subjektů tří subjektů působících v oblasti hnutí historických vozidel byly stanoveny:
- prosazení možnoti bezplatného vjezdu historických vozidel do nízko emisních zón v městech bez ohledu na to, zda vozidla jsou evidována v Registru historických vozidel či v Centrálním registru vozidel.
- spolupráce při pořádání akcí pro historická vozidla,
- testování historických vozidel, zajištění kvality práce a potřebných vědomostí testovacích komisařů,
Na Valné hromadě byla prezentována i diskutována Turínská charta, která byla podepsána prezidentem FIVA dne 29. ledna 2013. The Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) je celosvětová federace klubů příznivců, fandů a sběratelů historických vozidel. FIVA podporuje uchovávání a odpovídající způsoby používání historických vozidel jako součást našeho technického dědictví.
Cílem Turínské charty je uchovávat a chránit historii těchto vozidel zahrnující konstrukci, podobu, funkčnost a zároveň dokumentovat historii v rozmanitosti jejích vztahů ke společnosti a společenskému prostředí. Charta preferuje uchovávání silničních motorových vozidel v historicky původním stavu.
Ing. Jan Täubel, prezident Federace klubů historických vozidel ČR,
Mgr. František Čečil, předseda výkonného výboru Asociace Veterán Car Clubů v AK ČR,
JUDr. Oldřich Vaníček, prezident ÚAMK
Ing. Zdeněk Růžička, pracovník sekretariátu ÚAMK
Ing. Jana Teplanová z makléřské společnosti RENTA.IS
Ing. Jana Janová z Kooperativa pojišťovna
Nové prezidium AKHV bylo zvoleno ve složení:
Ing. Jiří Franc, prezident,
David Říha, první viceprezident a tajemník,
Marek Čvančara, viceprezident se zodpovědností v oblasti techniky a testování historických vozidel,
Ing. František Chalupa, viceprezident, hospodář,
Ing. Michal Pomahač, viceprezident, sportovní komisař
ing.Jiří Franc
Jako další cíle všech subjektů tří subjektů působících v oblasti hnutí historických vozidel byly stanoveny:
- prosazení možnoti bezplatného vjezdu historických vozidel do nízko emisních zón v městech bez ohledu na to, zda vozidla jsou evidována v Registru historických vozidel či v Centrálním registru vozidel.
- spolupráce při pořádání akcí pro historická vozidla,
- testování historických vozidel, zajištění kvality práce a potřebných vědomostí testovacích komisařů,
Na Valné hromadě byla prezentována i diskutována Turínská charta, která byla podepsána prezidentem FIVA dne 29. ledna 2013. The Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) je celosvětová federace klubů příznivců, fandů a sběratelů historických vozidel. FIVA podporuje uchovávání a odpovídající způsoby používání historických vozidel jako součást našeho technického dědictví.
Cílem Turínské charty je uchovávat a chránit historii těchto vozidel zahrnující konstrukci, podobu, funkčnost a zároveň dokumentovat historii v rozmanitosti jejích vztahů ke společnosti a společenskému prostředí. Charta preferuje uchovávání silničních motorových vozidel v historicky původním stavu.
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
