Autokaleidoskop

Největší pozornost na sebe pochopitelně poutaly Lancia 037 a Lancia Stratos italských jezdců Beppe Volty a Giovanni Franconeho. Beppe Volta zvolil dokonce naši veteránskou akci za prioritní před soutěží v Rakousku, kde však s jeho Lancií 037 startoval Miroslav Janota.
Tak trochu v pozadí, a to poměrně hodně, stál Andrzej Jaroszewicz, bývalý vynikající polský soutěžák, jenž se proslavil především starty s Fiatem 124 Abarth a Lancií Stratos. V letech 1975 a 76 skončil třetí v Mistrovství Evropy, jehož úroveň v té době byla nesrovnatelně vyšší než dnes. Využil nabídky posadit se po čtyřiceti letech do repliky soutěžního vozu Polonez, připraveného Eddou Paterou. Ani tentokrát nechyběl jeho krajan Tomasz Ciecierzynski, rovněž s Polonezem.
Ale pojďme k osobnostem našeho motoristického sportu. Poprvé přijel vynikající okruhový jezdec Břetislav Enge, jenž usedal za volant Škody 130 LR, jejíž vlastník Jan Kynčl zvolil horké sedadlo. V roce 1980 získali se Zdeňkem Vojtěchem pro značku Škoda prvenství v Mistrovství Evropy. Bývalí tovární jezdci VáclavBlahna a Milan Zapadlo nechybějí na startu ani letos, stejně jako po loňské premiéře Jiří Moskal s Lancií Beta, zakoupenou od Petra Vojáčka. Jiří Moskal jezdil výborně kopce se Škodou 100, pak okruhy s Formulí Easter, startoval v Rally Dakar i evropském šampionátu kamiónů. Premiéru v Rallye Praha Revival si odbývá i Václav Pech starší se svým spolujezdcem Františkem Šimkem, kteří jedou s vypůjčeným BMW 2002 od Michala Suma.
To jsou největší hvězdy letošního ročníku, který probíhá ještě v sobotu a v neděli. Informace najdete na www.edda.cz
Ale nesmíme zapomenout ani na Pavla Šofra, Jana Macha, Cyrila Pacalu, Václava Polívku, Tomáše Hanka, Arnošta Neubauera, Václava Arazima, Jana Trajbolda, Jiřího Jírovce, Tomáš Kotka. Ti všichni a mnoho dalších psali dějiny našeho motorismu.
Kromě pískovny v Chotíkově u Plzně a slalomové zkoušce po trati závodu do vrchu Kdyně – Koráb by se měla v sobotu uskutečnit ještě zvláštní zkouška v Domažlicích, ale nad ní visí otazník z důvodu deštivého počasí. Pořadatelé tají vždy trať až do vlastního startu, kdy posádky dostanou itinerář, ovšem bez označení obcí. Je škoda, že není zveřejněna celá trať, protože lidé by se v obcích a vesničkách jistě přišli podívat na zajímavé osobnosti i na neméně zajímavé historické automobily, kdyby předem věděli, že přes jejich obec se pojede. A to je jistě velká škoda.


J.Lasík 12.4.2013