Autokaleidoskop

Legendární Grossglockner Grand Prix se uskutečnil v letech 1935, 1938 a 1939 jako rychlostní závod do vrchu, zatímco od obnovené premiéry před dvěma roky jde o jízdu pravidelnosti. Přesto některým jezdcům nejde ani tak o výsledek, ale pořádně šlápnout na plyn a provětrat své automobily na 14 kilometrů dlouhé trati s 92 zatáčkami a 14 vracáky.
Mezi nimi budou i dva mistři světa vytrvalostních závodů sportovních prototypů a vítězové 24 h Le Mans – Jochen Mass a Klaus Ludwig. S jakými automobily pojedou, zatím nebylo zveřejněno.

Jen předválečných závodních automobilů z let 1926 (Morris) do roku 1938 (Lancia Aprilia) je ve startovní listině třiatřicet. Mezi nechybí žádná značka, která psaly dějiny automobilového sportu ve 30. letech – Bagatti, Maserati, Alfa Romeo, Bentley, Talbot, Aston Martin, Lagonda, Mercedes Benz SSK atd. Dokonce Alfa Romeo 4CM startovala už v prvním ročníku závodu do vrchu Grossglockner v roce 1935.

Další skupinu tvoří sportovní automobily z let 1948 až 1952. Právě v ní pojede Miroslav Krejsa s originální Škodou 1101 Sport ze sbírky Jana Egidyho. Tento unikátní automobil startoval v roce 1950 v závodě 24 h Le Mans s posádkou Václav Bobek a Jaroslav Netušil. Jezdci si vedli velmi dobře, ale v polovině závodu došlo k poruše motoru a závodníci museli odstoupit.

Třetí a čtvrtou skupiny tvoří automobily z let 1950 až 1965 a 1966 až 1975. Sem patří například Jaguar E, Mercedes Benz 300 SL, Porsche 356, Triumph TR 32 atd.

V pátek 5. září je od 11 hodin naplánována seznamovací jízda, od 16 hodin pak první závodní. V sobotu pokračuje závod druhou a třetí jízdou od 9 h, resp. od 16 h. Silnice se uzavírá vždy půl hodiny předem.


J.Lasík 4.9.2014