Autokaleidoskop

Denně aktualizovaný magazín ze světa automobilů, veteránů, automobilového sportu a cestování

Brno Grand Prix Revival - Škoda 1100 OHC, Lím, Staša

Závodní víkend Brno Grand Prix Revival na Masarykově okruhu připomene i bohatou českou závodní tradici. Ta je samozřejmě z velké části spjata právě s tratí, která ještě před pětaosmdesáti lety začala vznikat v ulicích okrajových částí Brna.

Tovární účast Škoda Auto

Po mnoha letech se v České republice představí sportovní prototyp Škoda 1100 OHC, typ 968. Jeden ze dvou vyrobených exemplářů startoval výhradně na prestižních závodních akcích v zahraničí, na Brno Grand Prix Revival jej zapůjčilo přímo muzeum značky Škoda. S jedinečným vozem, s jehož účastí se původně počítalo pro vytrvalostní závod Le Mans, závodili v letech 1958-63 Václav Bobek st., Václav Čížkovský, Josef Vidner a Jaroslav Bobek a úspěchy sbírali na domácích i zahraničních tratích. Škoda 1100 OHC, typ 968, má čtyřválcový motor 2xOHC o objemu 1089 ccm a výkonu 92 k při 7700/min. Pětistupňová převodovka je v bloku s rozvodovkou, drátová kola s centrální maticí nezávisle zavěšená v rámu z tenkostěnných trubek. Vznikly celkem dva exempláře s otevřenou laminátovou karoserií. Maximální rychlost vozu byla 190km/h.


Václav Lím znovu v Brně

Dvacet let po skončení aktivní závodní kariéry se na Masarykově okruhu znovu představí mnohonásobný československý šampion a konstruktér závodních vozů Václav Lím. Úspěšný závodník a stavitel závodních monopostů, které pod jeho rukama a pod značkou AVIA vznikly čtyři, odjel svoji poslední sezonu v roce 1994. Poslední formulí vlastní konstrukce je AVIA AE3, kterou do závodů nasazoval podle kategorie s motorem o objemu 1,3 litru nebo 1,6 litru. Právě tento vůz se představí i divákům na Masarykově okruhu vůbec poprvé po celkové renovaci.



Motocyklové legendy – Bohumil Staša a Rudolf Thalhammer

Na start jízd historických motocyklů se s Jimem Redmanem postaví další dvě legendy motocyklového sportu. Po mnoha letech se do Brna vrátí čerstvý sedmdesátník Bohumil Staša, závodník, který je dodnes nejúspěšnějším domácím jezdcem v historii české Grand Prix. V roce 1971 Staša dojel s motocyklem Jawa v kubatuře do 350 ccm druhý a překonal tak dosud nejlepší třetí místo Františka Šťastného. Právě Šťastný se o deset let před Stašovým úspěchem utkal v boji o vítězství ve Velké ceně s dalším hostem Brno Grand Prix Revival – Rakušanem Rudolfem Thalhammerem. Dnes devětasedmdesátiletý jezdec na trať vyjede se svým motocyklem Norton Manx 30M, se kterým před víc jak půl stoletím nad Šťastným zvítězil.



Jízda Amose Krejčího

V pátek 4. července projedou vozy závodící na Brno Grand Prix Revival částí původního Masarykova okruhu až na Náměstí Svobody v Brně, kde budou vystaveny pro fanoušky. Jízdu organizátoři z Československého autoklubu pro Moravu a Slezsko a Automotodromu Brno věnovali Amosi Krejčímu, motoristickému novináři, který svůj život spojil právě s Masarykovým okruhem. Od náhlého skonu Amose Krejčího uplynou 4. července přesně dva roky.
Vozy budou vystaveny na několik desítek minut od 19.45 na Náměstí Svobody v Brně, kam přijedou trasou přes Žebětín, Farinovu zatáčku, Kohoutovice a křižovatku Hlinky. Veřejnost tak může kolonu vidět i na slavných místech původní závodní trati. „Především průjezd kolony Farinovou zatáčkou bude bezpochyby úžasným zážitkem a vzpomínkou na doby, kdy se na trati skutečně závodilo,“ radí fanouškům pořadatel Karel Kupka, kam se jít na kolonu historických vozů podívat.




KK 2.7.2014

Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout


Adus s.r.o.

RSS feed
Mapa webu
Validátor
© 2024 Autokaleidoskop.cz Všechna práva vyhrazena.
Partneři: Auto ESA - váš spolehlivý autobazar